橋梁加固是通過一定的措施提高構件乃至整個結構的承載力和使用性能，以滿足新的要求。植筋加固一項針對混凝土結構較簡捷、有效的連接與錨固的技術；可植入普通鋼筋，也可植入螺栓式錨筋；現已廣泛應用于建筑物的加固改造工程。橋梁加固通過一定的措施使構件乃至整個結構的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發生的不能滿足繼續使用的狀況進行處理。房屋鑒定由專門的機構對房屋的安全性做出科學的評價，確保居住人的生命財產安全。也就是說，要處理好橋梁不能滿足連續使用要求的情況。橋梁加固的原因包括耐久性差、老化、設計不當或施工質量差。橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，既能滿足交通量的需求，又能緩解橋梁投資的集中，防止和避免因橋梁倒塌造成的人員和財產損失。加固方法主要分為上部結構加固和下部結構加固。

橋梁下部結構加固的常用方法有: 擴大基礎、高壓噴射灌漿、鋼筋混凝土、鋼板等。 應注意的是，其中一些加固方法在應用上并不單一，必須根據實際情況選擇或結合使用加固方法，在使用這些加固方法之前，橋梁在加固前必須先出現裂縫、麻面等病害。

橋梁加固的難度一般較大，橋梁加固的原因總結如下：

1.一直是大橋的開通，有運輸需求的現實中，由于在不中斷交通的強化，所以交通的干擾增強。

2.結構形式限制與加固的原則必須以原結構為基礎，因此新舊結構的結合是一個難題，包括新舊結構體系的變化與轉換，以及新舊橋梁的結合面。

3.風險較大。對于要加固的橋梁，其中大部分是危險橋梁。該結構處于不利的狀態。原有的設計資料和施工記錄對舊橋不可用，結構內部狀態為unknown。現有的應力情況不同，難以確定橋梁的應力極限。舊橋的加固帶來了風險。